梦回南极

Oceanpark

      12月16日：兴奋地登船，找寻自己的船舱，推开舱门，整洁干净的房间比我想象的好很多。大约五点左右，广播通知要求全体乘客15分钟后到三层演讲厅集合。来自德国的探险队长Michaela女士首先向大家问好，接着逐一向大家介绍自己和每一位探险队队员，介绍此次航行的大致安排以及在旅途中的注意事项，告诉大家每天的安排都会在头天晚上放在三层的公告栏，同时着重强调了因为南极气候多变导致航线改变的情况时有发生，为确保大家的生命安全，船长有权根据当时具体的天气情况决定是否登陆。接着是救生队介绍救生知识，包括给我们示范怎么穿救生衣、如何登陆，着重讲述如何紧急撤离，以及晚餐之前的一次紧急撤离的演习等。然后就是各位探险队员根据自己的专业领域以及工作职责的介绍。回到房间后大约1个多小时，紧急撤离的铃声响起，我们按要求迅速穿好救生衣，跑到每层紧急出口的甲板，报上房间号和姓名并排队等候演习结束。大家个个精神矍铄，英姿勃勃，浑身散发着“天下任我行”的豪情与自信！南极我们来啦！

Oceanpark

    12月16-17日：晚上19:30，上船后的头一餐晚餐开始，西式正餐（三道主菜可任意选取一种），每一张餐桌上都铺着洁白的桌布，上面有序的摆放着水、餐前小吃及全套餐具。因为是上船后的第一餐，大家都很兴奋，围坐在每个餐桌前的客人都聊的热火朝天。晚餐后参观了我们的战舰，二层至六层都有客舱，大堂和走廊周围的墙壁上挂满了各种海洋动植物的图片和南极地图，餐厅在二层，演讲厅、前台以及探险队的服务台都在三层，左右两侧都可以走出甲板，三层船尾的甲板上放置着十余条橡皮艇。酒吧、图书馆分布在四层。五层出口的甲板上有一个室外游泳池，甲板边缘两侧的围栏上很醒目的悬挂着四艘橙红色的救生艇。驾驶舱在六层，定时向乘客开放。晚上大约9点左右广播通知我们将进入德雷克海峡，也就是著名的“西风带”。德雷克海峡是位于南美洲和南极洲之间一条长330公里、宽900公里的海峡，平均水深3.6公里，是世界上最深最宽的海峡。它在南纬45-60度之间，处于大西洋和太平洋的交汇之处，自然也是来自南极的干冷空气与南美洲相对温湿的气流相互交汇的地带，因此海峡上空西风盛行，风暴已然成为这个海峡的主旋律。这里似乎聚集了海洋中所有的飓风和巨浪，年平均风力达到8级，终年浪高在7米以上。虽然吃了晕船药，但是还是可以感受着胃里的“翻江倒海”。透过船舷的窗户，眼看着滔天的巨浪排山倒海般地涌向船身，可以非常清楚地听到海浪拍打船身的巨大声响。就这样在眩晕中度过了第一天。第二天一早，餐厅里来吃早餐的客人少了很多，大家都尽量用双臂撑住桌面，否则直立的身体很容易随着船体的大幅度的摆动冲向前面的桌子。大家都尽量减少站立和走路的可能，牢牢的坐在被铁链固定在地板的椅子上，等待着踉踉跄跄走路的服务生送上餐食。因为药的作用，睡了一上午，错过了一些讲座和通知。下午的讲座中，探险队长非常详尽的给大家讲述国际南极旅游协会对于来自南极地区旅游所作出的严格规定，包括人身安全、环境保护、动植物保护等许多条款，要求每个人必须严格遵守。随后每一个游客都在一份“南极环保须知”的文件上签名，肩负着保护南极环境的重任。

Oceanpark

     12月18日：早上是被叫早的广播叫醒的，一夜沉睡，起来后发现没有眩晕的感觉，想必是船已驶出了西风带。早餐后广播通知下午会登陆yankee island（杨基岛），想着很快就可以近距离的接触可爱的动物，真是有些按捺不住的冲动。杨基岛是由美国和和英国的捕海豹人在1820年发现并命名的。这个小岛就在Greenwich 岛的西南角，一个很小的内港。岛的北侧和南侧都是陡立的冰川，除去晶莹的白雪，就是融雪后裸露的黑色岩石或泥土，再有就是灰色的鹅卵石，简直就像是一片黑白的世界。这个岛简直就是金图企鹅的世界，从海滩向内侧延伸的平坦之处，都紧密地排列着金图企鹅的巢穴，成群的企鹅密密麻麻的挤在一起。有的企鹅一动不动地站在巢穴之上，用温暖的羽翼把幼小生命养大；有的企鹅嘴里叼着小石子急匆匆地穿梭其中，为了筑巢以及生命的传承。在我们登陆海滩的一侧，几只海豹毫无顾忌的躺在雪地上，这是一种南极特有的大型海豹，淡黄或褐色的躯体上满是淡淡的花纹，硕大的身躯上长了一个小脑袋，两边微翘的嘴角上长着小胡须，一双水汪汪的无辜的大眼睛看着你。它们性情温顺，偶尔抬起头看我们一眼，用那极短的前鳍挠挠痒，便又呼呼睡去，很是可爱滑稽。

Oceanpark

    （12月19日上午威尔米娜湾和付因港冲锋艇巡游）：来自南极半岛的雪峰以及高耸的冰川围绕着这个美丽的海湾。一艘锈迹斑驳的半沉入海底的捕鲸船的残骸搁浅在那里，这艘3433吨的船于1915年着火，船只被人为下沉，为了船上人员逃生。那破败的船只似乎向我们述说着那个充满冒险精神的故事……

Oceanpark

    （12月19日下午登陆奥尔尼港）：巡逻艇在浮冰中将我们送到了奥尔尼港，这里白雪皑皑，在阳光的照射下闪耀着璀璨的光芒。刚刚上岸向雪山上攀登了20多米，就被告知要赶紧坐皮划艇返回大船。仔细一问才知道，由于风力的原因，登陆点慢慢被大片大片的浮冰包围，如果再不及时返回的话，皮划艇将会被冻结在浮冰里无法前行。此刻突然明白了登船的第一天，探险队长反复着重强调了因为南极气候多变导致行程改变的情况时有发生。这一刻不禁对探险队的专业经验致敬！

Oceanpark

    （12月19日下午重新更换登陆点容岛）：经过近两个小时后，探险队重新安排了新的登陆点容岛，容岛是以De Rongs女士的名字命名，她是比利时探险队（1897-99）杰拉客远征队的资助者。头顶的天空碧蓝如洗，映衬着厚厚的积雪没有一丝杂质，白得闪光耀眼。裸露的大块黑色岩石上成群的企鹅聚集在一起。那圆滚滚的身影，有站立不动正在孵育的，有来去匆匆一路小跑的，有低头慢步寻寻觅觅的，还有仔细梳理自己羽毛的，它们就这样在蓝天白云阳光下，背依大海悠闲自得的生活着。这一刻，天空、海洋、岛屿、雪峰、冰川、小船、人与动物，就这样静静地融为一体，一种天地合一的祥和气氛悄无声息地融化在这至纯至美的世界里～～～

Oceanpark

      12月19日晚上南极大陆Cuverville Island露营：出于探险和体验，我报名参加了雪地露营。大约晚上8:30左右，30名露营者排队分批上了皮划艇，小艇给我们送到了另外一侧的Cuverville岛，这是一个小岛，在大海和雪山的映衬下，一如既往的美丽与静谧。下了皮划艇，我们又开始了与企鹅和海豹的亲密接触，在离它们不远的雪地上我们开始挖雪坑造房子。根据自己的身高，我们在雪地上设计房型，大约下挖约35公分的深度，然后再将挖出的雪堆积在四周，与周围的邻居垒出隔离带。这真是一个力气活儿，才挖了三分之一就已经累的上气不接下气，手臂酸痛的都无法握紧铲子。幸亏同行的臧大哥及时伸出了援助之手，帮我们几个女生盖好了面朝大海的豪宅。趁着规定的睡觉时间之前，我爬上了一个较高的山顶，四周壮丽的景色一览无余：连绵的雪山环抱着美丽的海湾，大块大块的浮冰漂浮在闪着波光的海面上，这种在宁静之中辽远而深邃的美丽，使我犹如在梦中～晚上11:30是规定的睡觉时间，因为极昼的原因，天儿还是亮的，在雪坑里放好防潮垫，便钻进睡袋准备休息。由于高估了南极的寒冷，露营前身上贴了好多暖宝宝，在睡袋的包裹中越来越热，以致于一晚上都是汗流浃背。就这样在南极的大陆上，在自己挖的雪坑中，在企鹅的鸣唱中慢慢进入了梦乡……

Oceanpark

      12月20日上午登陆納克港：納克港位于南极半岛海岸线西部，Andvord Bay东向的一个小海湾，是能登上南极大陆仅有的几个地点之一。这里到处闪耀着晶莹，眼前的世界纯净的发亮，在蓝色的天空下与雪山的银光交相辉映。登上山巅，俯瞰整个海湾，海面平展如镜，一座座白色浮冰漂浮在海面，雪山山脉被雕刻出一条条雪线，美的不染凡尘。坐在山巅，看着雪山安详地沉卧在深邃的静谧之中，心底对这个世界的爱和梦想也在慢慢沉淀～～～

Oceanpark

    12月20日 下午皮划艇巡游天堂湾和阿根廷科考站：天堂湾paradise bay坐落在壮观的苏亚雷斯冰川前缘，继续往里前行，散落的冰山越来越多。眼前一座座形态各异、大小不同，呈现出蓝色或绿色的冰山在蓝灰色没有阳光反射的海面上显得威严而肃穆。猛然间听到一阵如山崩地裂般的声响，回头看到一道白链从远处的山顶倾泻而下，甚为壮观。探险队员告诉我们，那是冰裂的景象，因为气候转暖的原因，冰川内部会发生强烈的变化导致冰裂或者冰崩，向下方倾泻的是冰川崩裂后的碎冰或者是冰块，因此叫做冰瀑。这就是大自然，总是在你不经意间，向你展示着它那神秘的力量和无处不在的美丽！继续前行，猛然间发现几个大大的字母“BROWN”竖立在港湾边，这里曾经是阿根廷一处重要的科考站，1951年建立的“布朗海军上将站”，但已废弃多年，那几座红色铁皮屋变成了企鹅们的家。据说这个科考站的弃用竟然是一个人为的悲剧。1984年一只阿根廷科考队曾在这里驻守一年，来年换班回国时，一位随队医生被要求需要继续留守一年。听到这个消息后，医生的精神立刻崩溃，当天深夜一把火将科考站点着，烧成了灰烬，幸而基地的工作人员被美国科考船救起。这个医生用如此过激的方式，留下了孤独的“天堂”给我们这些偶尔造访的游客。它就这样一直默默地坐落在这里，在暗灰色的天际之间，一片古老苍凉的土地之上，那集装箱式的铁皮屋，那飘扬的旗帜，全都真实地承载着历史的厚重和今日的进步……

Oceanpark

     12月21日 上午登陆有用岛：爬上山顶，大海山丘尽收眼底，远处徒步者穿行在黑白世界里，逐步变成了一个个小黑点。航行中的自然风光千变万化，晴朗的南极是湛蓝的天清澈的水、刺眼的阳光和纯净的雪；阴霾的南极，变成了典型的中国水墨画，阴晴之间唯有飘渺的雾气不变。