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离开四号营地,黄导带我们走进盐碱地。
那是一条他自己也没未走过的路。只是为了它能节省近 250 公里的路程,我们选择了它。
而在走进它之前,没有人知道它代表什么,没有人知道为了这250公里,我们要付出什么样的代价。
陷车!
表面坚硬的盐碱地,下面十数厘米的地方,就是浓浓的盐碱水。每个陷进去又开出来的车轮都是湿露露的,看着它,我真不能想象,就在我的脚下,会有什么样的水源在奔腾。
陷得最深的是我们的十号车,整个车轮深陷其中,而旁边居然有汨汨的水,冒了出来。
记得在敦煌的庆功会上,东东充满感情的问:有谁的车是没陷过的?
也有某个人当即起身回答:我们,三号车!
所以当我编片子,看到某人开着三号车躺在盐碱地的时候,几乎不相信自己的眼睛,同时怀疑是我的摄像机欺骗了我。
可是摄像机并没有欺骗我。
如假包换的三号车,在一众人等的努力下,推出盐碱地,而驾驶者在脱离危险后还不忘对着我的镜头挥挥手,的确也是一种大侠风范。
如果有人告诉你,世界上有一个地方,四驱车的速度比不上人的双脚。请你一定要相信,那就在我们的脚下,就是我们正在走过的盐碱地。
为了减轻负荷,除了两们老人家,所有人都下车步行。画面极为悲壮。以红色的盐碱地为背景,一边是不停下陷的四驱车,一边是悠闲前行,时不时停下来推车或者照相的团友,沙漠地带的太阳升上头顶,为一切染上严峻的色彩。
总共陷了多少次车?我真的记不得了。
只记得第一次陷车的时候我很兴奋,因为有好东西拍了。前前后后左左右右拍个够。一次又一次,一次又一次,直到我不想再拍不敢再拍,直到我在心里说,别再陷了,镜头足够了。
可是盐碱地似乎还是没有尽头,车还在陷,已经出了7个小时了,走了不到30公里。
更可怕的,这个时候,我们发现补给车,已经没有跟在车队前后左右了。 |
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