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小弟对汽油发动机有很多疑惑,看这里都是懂技术的人,就提几点大家一起来讨论讨论!
假设一下问题都建立在一台2.0升的汽油发动机上,直列4缸4冲程,进气有废气涡轮增压,点火顺序为1342。
1. 理论上增大缸径并减小活塞质量有利于提高转速,但是这要做会产生怎么样的弊端呢?扭矩是否会减小?
2. 设计一种电子控制气门是否可能,比如用高压线圈产生的磁场。
3. 减小飞轮和曲轴的质量有助于提高发动机转速,但是否会造成发动机运转不平稳?
4. 发动机曲轴箱能否像自动变速箱一样采用压力润滑?这样做有什么优缺点。
5. 从理论上用两个对称布置的较小的增压涡轮个控制两个气缸的进气,而且是错开控制的,简单的说就是用1、4缸的废气对2、3缸进行进气增压,反之亦然,这样做能否使各缸的进气压力提升更加线性化,同时会产生怎样的不利的结果。
6. 由于是高转速发动机,如果在活塞表面和气缸壁上镀陶瓷是否会导致由于绝热指数过高而缸内温度过高?如果是,有什么材料既耐磨又有较好的导热性?
就先提这几个问题吧,等我以后又有疑惑的时候再发帖。
请大家随意讨论,各抒己见。 |
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