地球之巅--北极极点的旅程

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                今天安排了一次徒步活动，走了十来公里，用了两个多小时，行程中我们大肆地拍照搞创作。

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北极燕鸥

在7月的天气里，虽然这里的岛屿大部分都被冰雪覆盖，看上去寒冷荒凉，而在靠近海岸的地方则有大片的由于冰雪融化后造成的湿地。由于大西洋暖流对气候的影响作用，在部分冰雪融化后裸露出的陆地上生机盎然，岛上湿地和石头上长满了五颜六色的苔藓和地衣，在朝阳的山坡上则长着绿油油的青草和开着叫不出名的紫色小花，甚至在没有融化的雪层下也有低等植物在生长。没有想到，在北纬81度的恶劣环境中还会看到有这样顽强生命力的植物，而在地球其他同纬度的地方则是冰天雪地，鲜有生命的痕迹。

              岛上的植物--苔藓
            

【七】 第四天再次登陆法兰士约瑟夫地群岛的另一个岛。
在一个不知名的大岛上我们见到了为著名的挪威探险家南森以及他的探险队所立的纪念碑：南森曾于1895年带领探险队前往北极点，并到达了北纬86°13ˊ6"的地方，成了19世纪中最接近北极点的人。然而，由于遇到了船只受损、冰雪融化，给养不足等等困难，他们不得不原路返回，后又迷失了方向，经过艰苦跋涉，最后才找到并到达了法兰士约瑟夫地群岛，他们靠打猎和采集为生，顽强度日，在自己建造的一幢石屋里住了整整8个月，后来幸运地遇到了英国探险队而得救，于1896年8月13日回国。后人为了纪念这段历史，在南森等人住过的这座岛上立了一座简易的木制纪念碑，碑文是用英文和俄文写成的。另外在岛上还筑有很多坟墓：据说大多是早年在此遇难的北极探险者和前苏联的北极科学考察队员们的坟墓。　　在这些坟墓前立着的东正教十字架或基督教和天主教的十字架代表着逝者的宗教信仰和国籍。站在这些先驱的墓前，看着这些石制或木制的由于年代久远风化严重十字架和纪念碑，想像当年艰苦的环境条件，感受着岛上冰冷阴沉的天气和凛冽的寒风，仿佛进入了过去的时光隧道，给人与沧桑和凄凉的感觉。
前苏联于1957年在法兰士约瑟夫地群岛中的一个小岛上建立一座规模庞大北极科学考察站，而早已废弃不用了，变成了一个有纪念意义的遗址和后人瞻仰的景点，我们乘坐直升机抵达这座岛屿，瞻仰当年处于全盛时期的前苏联的北极考察站。
　　50年过去了，这座被冰雪覆盖的考察站由于年久失修已经破败不堪，可从其规模和建筑来说当年应该是规模宏大而且技术先进。整个考察站占地大约有三平方公里左右 ，建筑物全部是木制结构，而且为了防寒在木制房屋的外面全部包裹了一层驯鹿皮，这在当年也就是实力雄厚的苏联能够进行这样的奢侈装修。而在离考察站营区几百米的山边，则是考察站的墓地，十几座坟墓让人想像的到当年这里的环境是多么恶劣，人的生命在这里是多么的脆弱。
　　“胜利50周年”号核动力破冰船载着我们，这是一次难忘的航程：我们将到达地球的最北端，我们看到了让人难以忘怀的极地景观，我们经历了让人震撼的时刻，我们庆幸自己生活在这丰富多彩的地球上，经历了这样美妙的时光。

            挪威探险家南森纪念碑                                  早年探险家的坟墓
              

      

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【六】 登陆法兰士约瑟夫地群岛（Franz Josef Land）
航行的第三天，海面上骤然出现了大面积的浮冰，我们的破冰船发挥出强劲的威力，毫不畏惧的勇往直前，义无反顾地冲向那坚硬的冰层。不久，我们看到了前方的两个山尖---那就是传说中的法兰士约瑟夫地群岛（Franz Josef Land），我们将乘直升机在那里登陆，我为之兴奋！

法兰士约瑟夫地群岛位于北纬81度的北冰洋巴伦支海北部，由约190个小岛组成，总面积约 1.61万平方公里，岛上荒无人烟，最早1873年奥匈探险队到达这里，并以奥地利国王法兰士·约瑟夫一世命名，现属于俄罗斯管辖。这里虽然环境恶劣但是资源丰富，地下不但储藏有大量的煤炭，石油和天然气，还有丰富的渔业资源，当年包括南森等很多极地探险家都到达过这里，并把这里当作向北极点进发的桥头堡，岛上还建有俄罗斯早年的北极科学考察站。
　　在直升飞机的帮助下，我们登上了法兰士约瑟夫地群岛的几个小岛。岛上的土地大部分由火山岩和火山灰所组成，由火山岩构成的山峰在当地恶劣的环境里风化腐蚀的很厉害，使得山体的形状变的怪异。我们第一天登上一座小岛，看到岛旁的一座山峰的悬崖峭壁上寄居着成千上万只北极燕鸥，它们鸣叫着铺天盖地的在山崖边飞翔，陡峭黝黑的山崖已经被燕鸥的粪便染成了白色，由于是在交配和繁育小鸟阶段，人如果走近它们的巢穴，它们会毫不犹豫的发起攻击：从高空俯冲用尖嘴签啄人的头顶，或用粪雨来迎接不速之客。

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              船上仅有的几位美女，不能错过 帅哥当然也有，不过我没兴趣拍，想来这里看帅哥的MM们就将就着--看我吧

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【五】 从北纬69°启航，一直向北，航行在烟波浩渺的北冰洋上。
摩尔曼斯克登船，在巴伦支海上航行了两天，二十四小时艳阳高照，海面上风平浪静，气温在3℃-10℃，舒服极了！
航行速度也达到了20节的最高时速（一节Knot＝一海里/小时＝1.852公里/小时），直到第三天，来到了北纬80°以上，海面上开始出现浮冰，气温也降到了0°以下。

                            离开摩尔曼斯克港口

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                二战英雄纪念碑“阿廖沙”                         纪念碑下的长明火
               

                            二战英雄纪念牌子

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【四】 神秘的摩尔曼斯克
经过四个多小时的飞行和等待，我们从莫斯科抵达了俄罗斯摩尔曼斯克州的首府摩尔曼斯克市。我们飞临摩尔曼斯克上空时已经是当地时间夜里十一点，但看到舷窗外依然是艳阳高照，这里已经是地处北极圈内号称“世界极地首都”的摩尔曼斯克了。步出相对有些简陋的机场，只见太阳当空，直射的阳光让大家有些睁不开眼，七月的极昼让这里二十四小时都蓝天白云、阳光明媚，周围美丽的景色和良好的生态环境使得我的好奇心又一次高涨，只想尽快了解这座有些神秘的极地城市。
  
                  摩尔曼斯克的东正教堂                             摩尔曼斯克港口全貌
               

作为北极圈内最大的城市，摩尔曼斯克是俄罗斯摩尔曼斯克州的政治、文化和工业中心，也是俄罗斯在北极地区最重要的军事和经济战略要地。虽然这里地处北纬69度，冬天气温会下降到零下四五十度，但由于受北大西洋暖流的影响，冬季港口海水却不结冰，是整个北极地区唯一的不冻港，可以说这里的环境条件得天独厚。
　　说摩尔曼斯克神秘，一个重要原因是它浓厚的军事色彩，这里是俄罗斯最大的舰队———北方舰队司令部所在地，我们看到俄罗斯北方舰队的航空母舰“库兹涅佐夫号”静静的停泊在戒备森严的军港码头。据说北方舰队最先进的战略核潜艇也停泊在这里的专用码头。而俄罗斯最大的核潜艇生产厂也在摩尔曼斯克市附近。另外俄罗斯所有的核动力破冰船也都停泊在这里的军港，这也包括我们所要乘坐的世界最大的核动力破冰船“50周年胜利号”。摩尔曼斯克另一个引人注目的原因是则是核问题：这里是一个核设施多、核风险很高的地方。摩尔曼斯克州地区共有２２０个核反应堆。还有１００多艘已经废弃但没有进行处理的核潜艇。这里还存放有许多核废料和核燃料。因此这里一直以来基本上是敏感和不对外开放的地区。我们在办理前往该地区的签证和通行证时受到了严格的审查。另外这里还是俄罗斯最重要的北极科研中心所在地和考察基地。作为有领土毗邻北极的国家，早在上世纪二三十年代，俄罗斯就开始在摩尔曼斯克组织大规模的北极探险考察和科学研究，并取得了丰硕的成果。在争夺北极主权和资源愈演愈烈的今天，摩尔曼斯克则是前往北极的桥头堡，对于俄罗斯具有重大的战略意义。
　　摩尔曼斯克城市有些陈旧和萧条，但还能看出来前苏联鼎盛时期的痕迹。港口铁路以及工厂等基础设施的建筑规模还是很宏大，在街头列宁的雕像和前苏联镰刀斧头标志很常见，而这里最引人注目的则是在城市东南部的山岗上矗立着一座雄伟的高达数十米的卫国战争英雄烈士纪念碑，当地人称之为“摩尔曼斯克的阿廖沙”。阿廖沙头戴钢盔，肩背钢枪，面向西方，目光炯炯地注视着河湾港口，就像一个威武的战士守卫着自己的家园。摩尔曼斯克是一座英雄的城市，当年在苏联卫国战争中，希特勒动用了庞大的陆海空军进攻摩尔曼斯克，前后投下了二十多万颗炸弹，致使该市四分之三的建筑设施被炸毁，但在摩尔曼斯克军民顽强的抗击下，城市保卫战打了四十个月，在承受了重大的物质和人员牺牲条件下，最终战胜了德国法西斯，把敌人赶进了北冰洋。人们为了纪念这场伟大战争的胜利，在紧靠城市的山岗上建立了这座英雄烈士纪念碑，碑座下燃烧着经久不息的长明火，旁边放置着前来瞻仰和纪念的人们敬献的鲜花。
　　我们在摩尔曼斯克参观游览一天后，于第二天下午在经过极其严格的证件核对检查后进入了停泊有库兹涅佐夫航空母舰的军用码头，登上了“胜利50周年号”核动力破冰船。

              库兹涅佐夫海军元帅”号航母
               

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【三】 莫斯科印象
个人建议如果去莫斯科旅游,还是跟团为妙。莫斯科是个非常不适合自主旅游的地方。

机场
莫斯科什么都是巨大的,只有一个小的让人无法相信的地方,就是他的国际机场,里面昏暗无比,听说藏了几千个摄相机。
而莫斯科机场海关和边防的效率是世界最低下的,我到的那天用了2个小时才过了边防。每个人都要被反复盘问,特别是第一次入俄罗斯的。而且整个机场边防一共只有6个口,而通常只开2个 。另外,到莫斯科机场必须在起飞前2个半小时到,才能保证你可以及时通过海关和边防,赶在起飞前上飞机！

语言
俄罗斯基本看不到英文。整个机场的标志很少有英文,而且广播航班信息的小姐英文也非常差,而且只广播一遍,听不到活该。机场工作人员也只用俄语,是个非常大国沙文主义的地方,完全没有服务概念的国家。
而在市区,基本没有外国文字。包括克里木林的售票处,都只有俄语,没有英语,而且工作人员也不会任何外国语言。
所以如果你不懂俄语,去那里旅游简直寸步难行,包括市内交通。

交通
俄罗斯的交通非常不方便。
如果离开莫斯科去其他地方,首先买火车票或飞机都要排长长的队伍。其次,莫斯科有5个火车站,开往不同方向,千万要搞清楚,否则就惨了。但如果不懂当地语言,又基本无法使用英语(没人理你),怎么有可能搞清楚,我就不清楚了。

莫斯科市内很少出租车,即使有也不打表,要口头谈价钱。一般的人都是直接在马路上拦车。很多私车都愿意停(当然主要是LADA,伏而家等,象大奔是没兴趣挣这种钱的)。价格一般是起步100卢布(30人民币),不过看你不很熟,有些人就会开高价。不过也有很多好心人,只收100,而且如果只是女士的话是免费的(当地的传统,单女士是要照顾的)。但你要有本事用俄语将目的地和价格讲明白,就不是很容易了。

莫斯科的地铁有70年历史,非常发达,而且莫斯科的地铁车站是世界出名的漂亮。但问题是如果你不懂当地语言,那个地铁网络的复杂程度是你很难明白的。我就曾经拿着地铁指南看了30分钟,想去一个著名的地铁站看那里的装潢,结果还是放弃了 。另外,最近恐怖分子的活动,使得地铁的危险很高,而且也有不少小偷,再加上俄罗斯大多数地方没有空调(包括地铁和车站),所以地铁至少目前不是很好的交通工具。

安全
俄罗斯最大的危险是恐怖分子的袭击。所以每个主要的大楼都要检查,包括所有旅游景点,都有很多特工和警察,也都有电子仪器扫描。如果要进一些OFFICE BUILDING,必须前一天就申请,当天拿护照,由里面的工作人员领进去才可以。如果前一天没有预约,当天哪怕有人领,也进不去。
另外晚上的危险来自与酒鬼。俄罗斯人每天没有加班的习惯,所以6：00一过,到处可以看到拿着酒瓶喝酒的人。一般8：00以后就开始有人喝醉了。现在的莫斯科是夏季,要到晚上11：00才开始日落天黑,但一般8：00以后就有些不太安全了。
还有一个对中国人最大的危险来自警察。在俄罗斯一定随时要带上护照,因为路上不断有警察会拦住查证件。有时候警察非说你证件不合格,这是千万不要忧郁,马上掏出300-500卢布(人民币100-160), 就可以脱身。否则就把你带到局里,关上4-8个小时,再罚款250-600美金才放人。哪怕你一切证件都合法,也没用,不要指望有人听你投诉。此外,还有一些人假冒警察,专门找外国人查证件,骗钱,但由于语言不同,你根本无法判断真假,所以最好还是掏钱。

价格
俄罗斯的物价是全球与伦敦、东京并列的城市,比德国还贵。
据说市区的房价平均合人民币3万一平方米。
最贵的是吃饭,而且高级餐厅和大排挡的价格都很贵,算是一个怪事。
吃中餐,东北菜,3个人,2个凉菜、一个排骨、一个炒面,人民币400；

莫斯科只有一个字可以形容：MASSIVE(巨大)。
如果看到克里姆林宫大楼的顶上飘着国旗,表示普京和梅德韦杰夫在克里姆林宫里, 那样的话游客只可以参观教堂区的部分,其他地方就只可以远观了。所以地方都有划线,都有警察,一过线就有人吹哨子,千万要遵守规矩,否则可能就进了KGB,哈哈。

莫斯科的中国人告诉我，梅德韦杰夫和普京在克里姆林宫里一商量，事情就”没谱“了 莫斯科的中国商业城就是怎么一商量，给封了，里面的商品统统的充公

看了红场,你才能体验到一个超级大国的地位；再想象如果在克里姆林宫办公的感觉,就知道为什么俄罗斯以前可以那么强硬了,因为站在那里,你真的会觉得,这就是世界的中心。

俄罗斯美女集中播放

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船上的人和费用的介绍。
船上有船員、机组人员、Quark公司的工作人员 共 153人 。
而旅客只有 124人，因此船票的价格不菲，每位乘客约合人民币18万（包括吃住玩的所有费用），这艘船这趟行程算下来也不过合人民币两千两百多万，除去美国Quark公司的运作成本和利润外，估计付给俄罗斯租船的费用少的可怜，肯定不够俄国人养船的成本。不过俄国人造船的主要目的是为了控制北冰洋的广大区域，出于国防（或者说是争夺海上霸权）的需要，船造好了，不用也不好，就租出去让你们玩去吧
这几天经常有关爱我的兄弟姐妹们向我拍砖头，说我奢侈腐败，我以为这是个消费价值观的问题，有的人有钱喜欢买房子买好车，买钻石项链，去一趟北极对他们来说都消费的起，这里就不说那些喜欢赌博的哥们了。
但是还有些人为了去到梦寐以求的地方不惜放弃了许多。 当然，对我来说，不必放弃的太多就能去到我心想去到的地方了
游客中约有一半来自美国，其他的是来自全世界40多个国家的游客，大多数是退休的上了年纪的鬼佬，我们中国游客一共14人，其中有三对夫妻，其余的清一色是中年的哥哥。

                        
                   这是一位88岁的美国老太太，心态非常的乐观健康。

我们中国队在船上的主要活动就是摄影，切磋摄影技术，欣赏摄影作品。其中不乏几位大师级的摄影高手兼旅行家，而且凑巧的是我们中国队的摄影装备都是清一色的Canon EOS，级别都在50D以上，这一趟下来我的摄影水平提高了不少，真是受益匪浅啊
因此我们中国队的摄影水平绝对遥遥领先于其他国家，每每播放照片时令鬼佬们膛目结舌，嘘声一片，这也算是为国争光了吧