马路追魂手

刀口十三郎

　　沃芬森的话提示我们，道路交通伤害是一个急需治疗的“社会顽疾”。更何况，生命的价值是无法用车祸造成的经济损失来加以衡量的。法国总统雅克·希拉克认为，车祸的预防监控“尽管依然任重而道远，但有一点是肯定的：只有人们的精神思想改变了，我们才可能打赢这场仗。”

刀口十三郎

　　“道路交通伤害是日益严重的公共卫生问题，主要影响弱势的道路使用者，包括贫困人群。半数以上的车祸死亡者是15岁至44岁的青壮年，他们往往要养家糊口。”世界银行总裁詹姆斯·沃芬森认为，道路交通伤害给中等收入和低收入国家造成的损失占其国民生产总值的1％至2％以上，比这些国家所接受的开发援助资金还要多。

刀口十三郎

　　拥堵混乱的路面、公路上互相挤对的汽车、胆大妄为开车如飞的司机、视交通法规如若无物的行人，这是中国部分城市道路交通的缩影，用“危机四伏”来形容也不为过。在严加治理的同时，那些每天发生在公路上的夺命惨案，也绝对可以作为普及道路交通安全法规的最佳反面教材。

刀口十三郎

　　世界卫生组织统计，在人类死亡和发病的原因中，车祸排在第9位。到2020年，车祸致人死伤的排名，将提前到第3位，远远高于艾滋病、疟疾等疾病。在中国，因交通事故死亡的每年都有10多万人，远比近几年时间世界大小战争的死亡人数多。粗略计算，平均每5分钟，就有1个中国人被汽车夺取生命。数据显示，虽然我国汽车保有量只占全世界的2％，但事故死亡人数却占全世界的15％左右。

刀口十三郎

　　汽车社会的到来，带来的却是“车祸猛于虎”的恐慌，汽车事故引起的纠纷，造成的人与人之间的隔阂，是很难逃避也无法彻底解决的。生命无价，即便车主是无心之失，但车轮碾下的却是血肉之躯，在铝合金轮毂的寒光下，映照的无非是无辜者血迹斑斑的脸。而车与车的对决，也通常是两败俱伤的结果，死神不会刻意眷顾任何一方，因为在0．7秒内作出的决断是致命的，没有事后良心发现的机会。

刀口十三郎

　　每个十分之一秒，都是一个逼真而又残酷的特写，如果将撞车的惨状，用0．1秒一张的速度拍成七幅照片，甚至看不到这位司机的表情变化，痛苦几乎是一瞬间的，身体的“肢解”也几乎是一瞬间的。一位朋友很悲观地说，用昂贵的汽车做棺材，不知道是不是现代人的可悲之处。诚然，没有人愿意在一个舒适而独立的空间内，始终为自己的生存发愁，尽管在不少人眼里，汽车是一个极度危险的“保镖”，在它外表冷酷、内心火热的钢铁之躯内，你可以过着很惬意的生活，享受其无微不至的关怀；但它可怕的速度，和硬碰硬的莽撞，却极有可能让你感受到命悬一线的痛苦。