7月西藏新疆归来（原创by HAWK）

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夜宿日客则，次日直奔拉萨。该图是在日客则的扎西绒布寺门口广场照的，一些普普通通的虔诚藏民。

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回去的路上，我支援了2号指挥车，因为只有一个司机，所以只好一个人连续开直至到达拉萨，不象来时

能够三个人轮流开，奇怪的是我居然没有感觉累，也许是因为连续几天没好睡过，而在日客则那晚我睡得

非常非常好，也基本没有烧了，再次翻越了那座5454米的高山，感觉已经完全不同。经过这么些天的锻炼

，我们的高原车技都已经熟练，车队相互照应也相当有效。对讲机里一路欢声笑语地往拉萨赶。
经过昨天、前天我们遇过险的地方，一切都已经成为了记忆：3号车陷轮处；10号车油管漏油处；X车、Y

车暴胎处；当然还有经过很多很多我们聚餐，唱歌（放轻二两的雅称）的地方。。。。。。



经过拉萨休整，我们又开始走青藏线向藏北出发，奔向我们心中的高原圣湖纳木错。

在西藏开车，除了路窄，而且非常颠簸外，还要随时留意跑出来的牦牛。

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牦牛当然大多时候还是在山上，而且是站在很陡斜的山上，：）


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当然还有这么可爱的羊羊。


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无处不在的游牧藏民


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飞驰在乌龟山前


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又是颜色的强烈冲击：
无际绿色草原、一片片的羊群、蓝色的纳木错、白云、蓝天.......


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又一个超过5000的山口，而且这座山的上山路非常陡，前面那么多座山都过来了，反而在这座山上不去，只好下车走，让车轻点。


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这天的目的地是拿曲，那天晚上出了另外一个意外，车队没有在前面一个小镇加油，还有近百公里才到拿

曲的时候，不少车手都开始紧张起来，因为油料不是很够了，而且天色已经渐渐暗下来，在藏区，一般是

9点以后才开始天黑，而当时已经10点了，路上也没有路灯。这样的路况，我们车速不可能快，也绝对不

敢空档溜车，但是我们都知道只有把车速保持在90公里才是最省油的。油料在一点点减少，距离拿曲10多

公里的地方全部车油灯告警已经很长时间了，2号车终于跪下了，幸好其他车都熬到了拿曲加满了油。

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下一个目的地：青海 格尔木  


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这天，我们连续开800多公里，但是路好多了，所以艰难程度肯定比不上珠峰那一段。


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翻越唐古拉山口


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路边小小清真店，大吃羊腿


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烽火山口，这是我们这一程，最后一个超过5000米的山口。这些天来，我们一共翻越5000米以上的山口

11次。

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然后是茫茫的可可西里无人区，之所以无人，一个很主要的原因是这里的水质问题，因为当地金属矿藏太

过丰富，水里面的金属含量太高，人根本无法食用。我们在这里找到了“索南达杰自然保护站”，那是一

个民间组织，主要以研究和保护国宝藏羚羊为主。

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在这个站，我们还意外地遇到了三位自行车旅行者，他们正结伴向拉萨进发，其中这个长胡子的老哥，已

经骑车全国旅行3年了！

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进入青海地界后，雪景就完全不同了，一种柔柔的感觉


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过了可可西里，天色已经暗下来，我们继续赶夜路。
天色这么清朗的晚上，你应该可以想像得到，我们晚上看到什么了吧？嗯。。。。。。非常非常美丽的星

空，那片没有任何灯光和尘雾污染的星空，满天缀满了宝石，密密麻麻的跟地理课本上面一模一样，连淡

淡的星云都清晰可见。
这个晚上还有另外一个意外的收获，以至于我们这个车的人当晚问领队，后面还有没有夜路要走？可惜没

有了。什么意外收获？由于当晚我们的6号车和3号车单独编队行进，前后的车队都相差10公里以上，所以

对讲机里面只能听到我们两辆车的声音，我们做起了电台节目，在这个特殊的时间、特殊的地方、特殊的

心情、再加上我们中有一个专业的电台主持，近4个小时的夜路变得一点都不寂寞，几乎每个人都成了听

众、被访者和采访者，而这些都是你现在身边的人，谈的是很深入家庭、婚姻、感情、人性的东西。也许

不会再有这样的机会有这么pensonal，这么少众却贴身的电台节目了。不过我怀疑，中间有些时候，其他

车是可以听到的，只是他们静静地听着，什么都不说而已，因为他们不想打扰这么一个特殊的节目。
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过了格尔木，走过盐桥，进入茫茫沙漠，气温也越来越高，厚衣服可以收起来了，后面不会再用到了。

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我们一分队的三台靓靓

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大路通天

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看得出来这里的沙漠，或者应该说是戈壁，形成并不是很久，还有着原来土地的痕迹。人类的破坏力经常

是超过了人类本身的想像的。想到我们马上就要转入丝绸之路了，楼兰、交河，这些消失了的名字马上就

涌了上来。


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进入甘肃境内后，我们遇到了非常厉害的沙尘暴，那是一种任何东西都可以被沙暴挪走的感觉，沙丘随处

堆起，随时飞走。。。。。。大漠苍凉，戈壁孤狼。陈家洛古道腾驹惊白发，铁胆荒庄侠士心。。。。。

。呵呵扯远了，看过金庸的应该知道我在说什么。

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这种环境非常适合听《刀郎》的歌，从西藏开始，刀郎的歌几乎成了我们的队歌。


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沙暴中的鸣沙山，月牙泉

敦煌我想说的不是莫高窟，而是那条小吃街。当晚，我们一分队，三辆车的兄弟姐妹，按老甘的话说是“

生死之交”，在这里尽情地放歌，爽快地碰杯，后来我们大部分人都喝醉了，我就倒得一塌糊涂，第二天

团友告知当晚我的窘况，好像我是醉得最厉害的，呵呵，自从上次沙特回来大醉一场后，已经很久没有这

样醉过了。
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哈密。
在哈密的那个中午，可以说是我这么多天来吃得最最开心的一餐。高原反应已经消尽，酒精也已散去，满

桌的新疆美食，怎能不胃口大开！那一大盘手抓羊肉，一小会就被我们风卷残云了，（抢来的羊肉特别好

吃，呵呵）。

午饭时，刚好遇到同餐厅的一群新疆老人家吃完饭了，在自娱自乐。同样是信奉伊斯兰教，新疆人可快乐

多了，好像随便一个人都可以站起来唱歌跳舞，这群老人家，好像天生就有歌舞的本能似的，哎，我们这

些广州人，长期被卡拉ok毒害，到我们老了以后，我们可以这样随便一站就能唱能跳吗？

老人家跳累了，还让小孙子们上场。
看，好漂亮的新疆美女啊，哦，应该是小美女。


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来看看真正的新疆美女


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流口水ing

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流更多更多的口水。。。


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另人流口水的美女们：

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准备吃烤全羊。我在西藏掉的彪，在新疆全部补回来了，每天就是不停地吃吃吃。。。

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消失了的交河古城遗址，其历史意义其实并不亚于希腊遗迹。


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在吐鲁番，我们还有一次疯狂的艾丁湖探险之旅，而且是一次先前并没有遇见到是探险的探险。
艾丁湖是世界海拔第二低的地方，我们几天前见到了世界最高峰，现在我们来寻找这个海拔－150的地方

。我原来还在想，在这么热的地方，怎么可能会有湖？但，它确实是存在的，起码是曾经存在的。天气变

得越来越热，艾丁湖即将象罗布泊那样永远消失了。
因为我们并不清楚到艾丁湖的路，而且过了艾丁乡以后就完全无人烟了，我们越往前走，温度还在不断地

上升，42、46、48、50。。。。。车轮辗过的地方有着很明显的湖水的痕迹，诉说着这里曾经的滋润，现

在一切已经干枯，艾丁湖一年比一年缩小，最近几年已经经常完全干枯了。我们离开艾丁乡已经40公里，

虽然我们并不是迷路，但是已经肯定是找不到那个世界第二低的纪念碑了，车外温度已经达到50多度，温

度计全部都不准了，我们也无法知道准确的温度。在大家惊叹高温的时候，在兴奋和拍照的时候，我已经

担心不已。根据我的专业知识和在沙特听与见的经验，这样的高温下行车是极度危险的，随时有可能出现

电路短路，甚至整车自燃。。。
匆匆留念后，我们一分队首先带头，领着车队离开那片荒芜、高温的死亡之地，回到了凉快的艾丁乡（那

里也有40度），起码那里有树。
当天的照片由于全部在另一团友那里，所以容我收集回来后再上载上来。

照片是在艾丁乡小溪里戏水的小孩，看着这些天真的小孩，能感觉到的只有“无忧无虑”。
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我不打算贴上坎儿井的照片了，坎儿井是吐鲁番、哈密等新疆地区获取天山溶雪水的地下输水管道，本来

是挺壮观的，不过现在留下来做景点的地方太过商业化了，反而没有感觉了。



还是个风吹草低现牛羊的照片


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亚洲最大的风力发电站
高速公里这张照片是比较意外的，没想到茫茫西部能这么漂亮整齐的高速公里和发电站组合。我们是突然

发现了那个可以停车的地方，然后急刹转进去，高速公路边可不敢停车照相，那边路好车速太快了，危险

。

那一段路的风非常非常大，风是从右边来的，超大货车的时候是感觉没风，然后一但车身超过了货车，就

会感觉非常明显的侧风，整个车会明显左摆，挺危险但又特别的感觉，是开其他地方感受不到的。

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乌鲁木齐 天山 天池

净蓝净蓝的天空

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天池的蒙古包

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那个哈萨客BB长得很可爱

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到过乌鲁木齐的DX一定都到过大巴扎和五一路，到了这些地方你就会觉得自己长两个胃都不够用，太多好

吃的东西了。很可惜，我们老是说食在广州，但是没有一个特别聚集的地方让别人大吃特吃广州美食的地

方。

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一趟疯狂的旅程，即将结束。。。就以一幅金色的大巴扎照片来结束我的游记吧。

    “回想那些美景，那样在短时间内连续多次离死神那么那么近。回想这些可爱的团友，这样可爱的地

方，无法平静。”
    “现在是梦？还是回去是梦？这梦该醒不该醒？我还想再醉”

hawkey

我的email是:hawkey999@163.com
各位也发些好照片给我看看吧。各位同路人，常联系哦。

云落坚峰

我看了一两遍  又复习了几遍

被激活的记忆和感觉  和着眼前图文 再竭尽所有的想象

终于理解猿总此行回来的激动——超级的~~~~